Perbandingan Beberapa Turapan Dek Jambatan Keluli

Bahan penurapan asfalt yang berbeza digunakan untuk menurap dek jambatan keluli, dan terdapat perbezaan yang jelas bukan sahaja dalam prestasi tetapi juga dalam teknologi pembinaan dan kos projek. Berdasarkan situasi aplikasi sebenar di banyak negara, dari segi prestasi dan hayat perkhidmatan, penurapan asfalt epoksi adalah yang terbaik, diikuti dengan asfalt tuang dan SMA, dan asfalt biasa adalah yang paling teruk. Dari segi teknologi pembinaan, walaupun proses pencampuran campuran asfalt epoksi tidak terlalu rumit, ia mempunyai kawalan suhu dan masa yang sangat ketat; proses menuang asfalt adalah istimewa dan memerlukan peralatan pencampuran khas; SMA hanya lebih rumit daripada turapan asfalt biasa. Dari segi kos projek, jika dibandingkan dengan ketebalan yang sama, kos penurapan asfalt epoksi adalah yang paling tinggi, diikuti penurapan asfalt tuang. Kos SMA adalah kira-kira 20% hingga 30% lebih tinggi daripada asfalt biasa, tetapi ia lebih mahal daripada asfalt epoksi dan asfalt tuang. Asfalt rendah. Walau bagaimanapun, disebabkan kekuatan tinggi asfalt epoksi, lapisan turapan boleh ditipis, yang mengurangkan beratnya sendiri dan membantu mengurangkan kos; ketebalan lapisan turapan asfalt tuang juga nipis, atau ia boleh digunakan dalam kombinasi dengan turapan asfalt biasa.